作者：聚鑫制冷 日期：1970-01-01 浏览：
随着现代商业的发展，商品的流通越来越表现出快速，准确，小批量的特点。原有的以产品储存为目的得冷库越来越不能满足现代流通的要求。要满足客户需求，和多品种配送为目的，低温物流中心逐步发展起来，并发挥着越来越重要的作用。今天小编给大家总结了几点物流冷库建造需要考虑什么，下面咱们一起来看今天的内容。
一、选址
物流冷库一般根据企业自身的发展建在地价便宜交通相对便利的位置，冷库周围应避开有重污染源，地坪应、平整、硬实、干燥、地表一般为混凝土，库门应背开风向，开门方向可向东并远离污染源。地坪标高应高于周围地面，以防雨天库内进水。
要考虑交通便利、与市场联系等因素。冷库宜建在没有热风频繁的阴凉处为佳，冷库四周应有良好的排水条件，地下水位要低，冷库底下要有保温隔层，且保持通风良好，保持干燥对冷库很重要。另外在物流冷库建造之前应按照冷冻机的功率事先架设好相应的三相电力。
二、建设吨位及面积的设算
一般高温库主要存果蔬菜类的食品，果蔬菜类的货物以纸箱包装，其货物密度大置可按280—330KG左右/立方，库内利用率可选0.5-0.6，库内安装有货架，留有运输通道、留有顶部制冷设备通风风道等因素，存货量可按5个立方左右存一吨货物。各家库内存货情况不一定相似。低温冷库一般是存禽肉、海产品类货物，此类货物密度以白条肉为例，大约在420kg/立方，库内容积系数为0.5-0.6所以，低温冷库可选4个立方左右存一吨货物。上述存货量仅供参考，实际存货堆码因不同货物及包装叠码而异。
关于容积系数的说明，货物有的堆得满，有些不用货架，直接以多层货物累叠方式，及货上堆货此种堆放方式货物是堆放得多，但其货物中心温压需要较长时间才能达到所需要的温度。其制冷设备运行工作时间就会长。相对来说会增加电能费用。如合理利用货架、堆放货物，会更节能降低运营电费。大型物流冷库建造建议用合理采用货架，留好风道，货物摆放与冷风机风道均能合理符合出风流通。易于实现库温平均。
例：10000立方库容，建成高温库后，可存果蔬10000*0.6/5=1200吨左右高温建低温库大约存冻禽肉货物1500吨。
上面只是理论。实际上我们做过的冷库中，有些小型冷库里面旺季时货物从地到顶堆得非常满，淡季就很少货物。大型物流库按实际运营来规划吨位为准。
三、冷库结构及主要说明
当前建库，大部份以单层钢结构为主，外以钢结构，拼装式库体、卸货月台、氨/氟制冷系统、控制系统、管路连接等组成一个冷库工程。再以制冷系统管路系统控制系统组成一个基本的冷库工程项目。待冷库建好后库内面添加货架、库内运输堆垛车、RFID条码标签管理系统、监控系统、等设备。
其中低温冷库卸货月台处应设为低温区域，可建成0-10度的低温月台。多层冷库以砖混和钢结构，库体材料有拼装式库板，也有采用现场发泡喷涂保温。拼装式库板主要采用聚氨酯硬质泡沫作为保温材料，自上世纪70年代起就开始应用于欧美等发达国家的建筑保温领域，经过30多年的普及和应用，聚氨酯成为制冷保温最主要的材料。
采用双面彩钢板或不锈钢板，板体中预埋偏心勾，采用此类库板保温特点是施工周期快、保温性能好，经济性能强。是目前冷库项目上主要的保温方法。选购聚氨酯保温板应注重密度、钢板厚压、阻燃性、吸水率这几方面考察。
四、制冷主机系统的选择
目前市场上建造冷库主要是氨和氟2种工质的制冷系统，虽然近些年有CO2制冷，但相对来说其市场应用及技术推广还未打开局面。国内主要还是以氨机和氟机两种制冷系统为主。氟现在已采用绿色环保型制冷剂，不破坏臭氧层，无毒，不爆炸。氨制冷系统与绿色环保氟制冷系统方案对比可从经济性、节能性、安全性、自动化程度、系统复杂程度、后期扩展性、投资额和运行费用、施工难易度及工期、使用保养这多方面进行比较。
以上就是小编今天给大家带来的物流冷建造前一定要了解的四点因素，大家记住了吗？冷库建造、冷库工程、冷库设计、冷库价格等问题请咨询聚鑫宏业制冷~！
